❤️‍🔥 Fabia 1.2 Tsi 63Kw Recenze

Motor 1,2 L TSI je už tak přebušený výkonem na ten objem že už tak je jeho životnost kritická a škodovka odhaduje že se dožije něco okolo 200 000 - 250 000km. Navíc na výkon 81 kw je tam dělaná spojka, setrvák, brzdy i další věci které přenášejí výkon a to by bylo potřeba vše samozřejmě vyměnit kdyby jsi chtěl No, pravdupovediac, stačí sa na tie autá pozrieť a rozhodnutie je jasné (aj keď o španielskej kvalite sa dá polemizovať:)). Testovaciu jazdu sme absolvovali na oboch modeloch s 1,2 TSI, ale pocity z Ibizi boli až natoľko pozitívne, že sme ju hneď po testovačke aj objednali. Išlo o model 1,2 TSI (77kW/105hp) vo výbave "Style". Naše Fabia 1,2 TSI dokáže na přední kola poslat maximální výkon při 4 600 otáčkách a točivý moment 175 Nm v širokém rozmezí 1400 – 4000 ot. S relativně lehkou Fábií, vážící necelých 1130 kilogramů dokáží tyto hodnoty velmi slušně zahýbat a své o tom hovoří i papírové dynamické parametry. Fabia se totiž Technické informace Skoda Fabia 1.2 TSI 63kW Ambition Businessline. Roky výroby 2010 - 2015. Max. rychlost 177 km/h. Zrychlení 0-100 km/h 11,7 s. Max. výkon 63 kW (85 koní) Spotřeba paliva 5,1 l/100km. Objem kufru 315-1180 l. Ovšem to byly tříválce. Teď je dvanáctistovka čtyřválec a má turbo. Výkon 81 kW je opravdu solidní a točivý moment 175 Nm je také příjemný. Auto jede jako z praku. Motor se strašně rád točí. Kolem dvou tisíc otáček začne znatelně zabírat turbo, i když to není žádný kopanec, jaký jsme zažívali ve starých 1.9 Škoda Fabia Combi 1.2 HTP - zhodnocení po osmi letech provozu. Auto bylo koupeno v roce 2004 s 1 800 km na tachometru. Motor jsem si vybral 1.2 HTP 47 kW, jelikož jsem chtěl zkusit něco jiného než MPi. Auto bylo koupeno v roce 2004 s 1 800 km na tachometru. Motor jsem si vybral 1.2 HTP 47 kW, jelikož jsem chtěl zkusit něco jiného My jsme si vzali do testu druhou nejlevnější motorizaci v nabídce, kterou reprezentuje čtyřválec 1.2 TSI o výkonu 66 kW (90 k). V takovém případě se bavíme o částce 278 900 Kč. Už teď mohu prozradit, že příplatek 16 000 Kč za TSI určitě stojí. Příplatek za kombi činí pouze 10 000 Kč. Ceny už od 150 tisíc. Na test jsme si v Auto ESA půjčili Golf v karoserii kombi (prodávaný pod obchodním názvem Variant) s motorem 1.2 TSI o výkonu 77 kW a šestistupňovou manuální převodovkou. Pěkně vybavený vůz z roku 2014 měl v době testu najeto něco málo přes 118 000 km a prodejce za něj chtěl 308 000 Kč. Testovaný cU254.

fabia 1.2 tsi 63kw recenze